Osman Gazi Köprüsü yapılmasına yapıldı ancak, ödeneği devletin cebinden çıkan, Yap-İşlet-Devret sistemiyle kurulan köprünün yüklenici firmasının zarar etmeyeceği devlet garantisi altına alındı. Zarar durumunda devlet kendi cebinden firmaya ücret ödeyecek. Peki bundan devlet veya halkın çıkarı ne?
"Osman Gazi Köprüsü" olarak adını açıkladığı İstanbul- Bursa-İzmir Otoyolu Projesi'nin en büyük ayağını oluşturan İzmit-Körfez geçiş köprüsü, İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3,5 saate indiriyor. Köprüden geçiş ücreti ise 35 dolar artı KDV olacak. Gişe alanında toplam 20 gişe hizmet verecek.
Peki 35 doldarlık gelir kime gidecek? AKP iktidarı tarafından yükleniciye verilen araç geçiş garantisi günlük 40.000 araç.
KDV hariç Osman Gazi Köprüsü’nün günlük gelir garantisi 1.400.000 USD, yıllık gelir garantisi ise 511.000.000 USD olarak belirlendi. Araç geçmezse, yüklenici devletin garantisi altında. Devlet bütçesinden yükleniciye zararı ödeniyor.
Bu ödemeler her gün 15 Temmuz 2035 tarihine kadar taahhüt edilmiştir. Bu tarihe kadar toplam KDV hariç en az 9 milyar 709 milyon USD para yüklenicinin kasasına girecek.
Ortaya şöyle korkunç bir tablo ortaya çıkıyor: yüklenici cebinden hiç para koymadan 2035 yılına kadar her sene 511 milyon USD parayı kasasına koyacak.